1 范圍

1.1 GB/T 39078的本部分：

      ——規(guī)定了自動扶梯和自動人行道及其部件和功能的基本安全要求；

      ——建立了一個系統(tǒng)并提供了方法以降低自動扶梯和自動人行道使用或作業(yè)過程中可能產生的安全風險。

      注：參見第5章，它給出了本部分的理解和執(zhí)行。

1.2 本部分適用于載人的自動扶梯和自動人行道，這些自動扶梯和自動人行道可：

      a）安裝在任何永久的和固定的結構或建筑物中。

      b）具有任何：

      1）額定載荷、速度和運載裝置尺寸；以及

      2）提升高度。

      c）受運載裝置失火和氣候條件的影響。

      d）被誤用。

1.3 本部分沒有特別考慮：

      a）殘障使用人員的所有需要”。或

      b）下列情況：

      1）自動扶梯和自動人行道的安裝、改造和拆除作業(yè)；

      2）故意破壞；及

      3）運載裝置外部環(huán)境發(fā)生火災。

2 規(guī)范性引用文件

      下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

      GB/T 20002.4 標準中特定內容的起草 第4部分：標準中涉及安全的內容（GB/T 20002.4-2015,ISO/IEC Guide 51:2014,MOD)

      GB/T 20900 電梯、自動扶梯和自動人行道 風險評價和降低的方法（GB/T 20900-2007，ISO/TS 14798:2006,IDT)

3 術語和定義

      下列術語和定義適用于本文件。

      1）雖然通過風險評價本部分所規(guī)定的基本安全要求已經被識別和評定，但是沒有必要考慮使用人員的所有殘障或殘障的組合。

3.1

      被授權的專業(yè)人員 authorized person

      為了檢查、試驗與維修自動扶梯和自動人行道，經過適當培訓并被授權進入自動扶梯和自動人行道受限制的區(qū)域（如機房、分離機房等）進行作業(yè)的專業(yè)人員。

3.2

      原因 cause

      在危險狀態(tài)下，導致后果產生的環(huán)境、情況、事件或行動。

      ［GB/T 20900-2007，定義2.1］

3.3

      控制 control

      實現運載裝置啟動、加速、勻速、減速和/或停止的系統(tǒng)。

3.4

      糾正行動 corrective action

      為降低風險所采取的行動。

      ［GB/T 24803.1-2009，定義3.4］

3.5

      電磁兼容性 electromagnetic compatibility；EMC

      電氣裝置對外來電磁輻射的抗干擾程度和發(fā)射電磁輻射的水平。

      ［GB/T 24803.1-2009，定義3.7］

3.6

      基本安全要求 essential safety requirement；ESR

      旨在消除或足以降低對使用自動扶梯和自動人行道或與自動扶梯和自動人行道相關的使用人員、非使用人員和被授權的專業(yè)人員的傷害風險的要求。

3.7

      全球基本安全要求 global essential safety requirement；GESR

      全球范圍內達成一致的基本安全要求。

      注：GESR用于ISO/TS 25740-1：2011，本部分ESR與GESR是相同的。

3.8

      傷害 harm

      對身體的損傷，或對人體健康、財產或環(huán)境的損害。

      ［GB/T 20900-2007，定義2.3］

3.9

      傷害事件 harmful event

      危險狀態(tài)導致了傷害的出現。

      ［GB/T 20900-2007，定義2.4］

3.10

      危險 hazard

      潛在的傷害源。

      注：可以修飾術語“危險”，以說明其起源或預料其傷害的性質（如：觸電危險、擠壓危險、切割危險、中毒危險、火災危險、溺水危險等）。

      ［GB/T 20900-2007，定義2.5］

3.11

      危險狀態(tài) hazardous situation

      人員、財產或環(huán)境被暴露于一種或多種危險中的情形。

      ［GB/T 20900-2007，定義2.6］

3.12

      運行路徑圍封 enclosure of the travel path

      將運行路徑與其他區(qū)域或空間隔離開的結構件。

3.13

      事件 incident

      影響 effect

      可能但未必產生傷害風險的情況，包括可能由剪切、擠壓、墜落、撞擊、被困、火災、電擊及暴露于惡劣天氣之中等造成風險的情況。

3.14

      出入口 landing

      用于人員從運載裝置進出的地板或平臺。

3.15

      自動扶梯 escalator

      用于向上或向下傾斜地運送人員的電力驅動設備，包括循環(huán)運行的運載裝置（如梯級）以及與運行路徑鄰近的防護裝置，運載裝置的承載面始終保持水平。

3.16

      自動人行道 moving walk

      用于運送人員的電力驅動設備，包括循環(huán)運行的運載裝置（如踏板、膠帶）以及與運行路徑鄰近的防護裝置，運載裝置的承載面始終保持連續(xù)并與運載裝置的運行方向保持平行。

3.17

      運載裝置 loading carrying unit；LCU

      為運送乘客而設計的梯級、踏板或膠帶。

3.18

      機器 machinery

      自動扶梯或自動人行道的機構、裝置及相關設備。

3.19

      維修 maintenance

      在自動扶梯和自動人行道安裝完成后及在其生命周期范圍內，為了確保自動扶梯和自動人行道安全及其部件的正常工作，對自動扶梯和自動人行道部件進行檢查、潤滑、清潔、調整、修理和更換的過程。3.20

      非使用人員 non-user

      在自動扶梯和自動人行道附近，但并不打算進入或使用自動扶梯和自動人行道的人員。

3.21

      保護措施 protective measures

      用于降低風險的方法。

      注1：保護措施包括借助于本質安全設計、保護裝置、人員防護設備、使用和安裝的信息及培訓等來降低風險。

      注2：參見3.4對“糾正行動”的定義。

      ［GB/T 20900-2007，定義2.8］

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